2020-03-20 14:56:28 點擊：3630次

  在平常乘坐電梯時偶爾的也會遇到電梯抖動的現象的發生，那么電梯抖動是什么引起？下面北京電梯改造小編就來為大家介紹一下電梯抖動的原因：

  1.導軌安裝時校正不垂直，或使用年代長久導軌磨損、變形或導軌接頭處不平，臺階較大。若是導軌不垂直就重新校軌，一般安裝后的導軌校正難度較大，但也應盡較大努力去調整，以求達到標定值，或更換導軌，或重新磨光修平接頭處。
  2.轎廂壁、底、頂螺絲松動，運行時竄動并伴有異聲。這時使用工具緊固所有松動的螺栓。
  3.軌距在全高上誤差大。需要重新調整，并達到規定的設計要求。
  4.減速箱中，蝸輪與蝸桿間隙不適或研磨不適。需要調整蝸輪蝸桿嚙合間隙到規定值。
  5.導軌支架松動或壓軌道螺栓松動。如果是螺栓松動，就需要擰緊螺母，如支架整體松動，則須重新預埋或焊接。
  6.主機機座與承重梁連接固定螺栓松動，運行時竄動而引起下部抖動振蕩。那么就重新擰緊螺栓，并加鎖緊螺母并死。
  7.轎廂底不水平，特別是負載運行時受力不均而強烈抖動。這時調節拉桿螺栓，校平轎底，并注意負載時載荷的均勻分布。
  8.鋼絲繩間受力不均，鋼絲繩抖動異常帶動轎廂抖動。然后重新調整鋼絲繩受力，并測量使各繩拉力差不超過±5%。
  9.安全鉗動作后，楔塊未完全復位，運行時磨軌。那么就重新調整使之復位，并注意間隙和提拉力要完全符合要求。
  10.對重運行時與井道內異物相碰，并傳送到轎廂，引起振蕩?？赡苁怯挟愇?，需要清理異物，使上下運行時無阻礙物。
  11.閘車兩側間隙不均，運行時，時擦時不擦，磨損的閘皮在弧度上高低不一致。這種情況下重新調整閘車，使兩側間隙均為0.5～0.7㎜，并兩邊工作同步，閘皮磨損超標或異常須更換。
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