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        哪些因素會導致電梯在運行時抖動?

        2020-03-20 14:56:28 點擊:3630次

          在平常乘坐電梯時偶爾的也會遇到電梯抖動的現象的發生,那么電梯抖動是什么引起?下面北京電梯改造小編就來為大家介紹一下電梯抖動的原因:

        電梯改造

          1.導軌安裝時校正不垂直,或使用年代長久導軌磨損、變形或導軌接頭處不平,臺階較大。若是導軌不垂直就重新校軌,一般安裝后的導軌校正難度較大,但也應盡較大努力去調整,以求達到標定值,或更換導軌,或重新磨光修平接頭處。
          2.轎廂壁、底、頂螺絲松動,運行時竄動并伴有異聲。這時使用工具緊固所有松動的螺栓。
          3.軌距在全高上誤差大。需要重新調整,并達到規定的設計要求。
          4.減速箱中,蝸輪與蝸桿間隙不適或研磨不適。需要調整蝸輪蝸桿嚙合間隙到規定值。
          5.導軌支架松動或壓軌道螺栓松動。如果是螺栓松動,就需要擰緊螺母,如支架整體松動,則須重新預埋或焊接。
          6.主機機座與承重梁連接固定螺栓松動,運行時竄動而引起下部抖動振蕩。那么就重新擰緊螺栓,并加鎖緊螺母并死。
          7.轎廂底不水平,特別是負載運行時受力不均而強烈抖動。這時調節拉桿螺栓,校平轎底,并注意負載時載荷的均勻分布。
          8.鋼絲繩間受力不均,鋼絲繩抖動異常帶動轎廂抖動。然后重新調整鋼絲繩受力,并測量使各繩拉力差不超過±5%。
          9.安全鉗動作后,楔塊未完全復位,運行時磨軌。那么就重新調整使之復位,并注意間隙和提拉力要完全符合要求。
          10.對重運行時與井道內異物相碰,并傳送到轎廂,引起振蕩??赡苁怯挟愇?,需要清理異物,使上下運行時無阻礙物。
          11.閘車兩側間隙不均,運行時,時擦時不擦,磨損的閘皮在弧度上高低不一致。這種情況下重新調整閘車,使兩側間隙均為0.5~0.7㎜,并兩邊工作同步,閘皮磨損超標或異常須更換。
          以上就是北京電梯改造小編為大家分享的內容,還有更多疑問可以關注我們的網站,我們會持續更新。

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